Ahora en las carreteras y algunas ciudades de Estados Unidos no es raro ver durante alertas terroristas de color naranja, desplegados rápidamente, los famosos Humvees como les llaman los soldados de Estados Unidos a esos vehículos 4x4, con sus lanzacohetes anti aéreos a cuestas, listos para defender los monumentos históricos o la población civil en caso de peligro.
Vistos por primera vez en la invasión a Panamá el cambiante Humvee, versión militar del Hummer, que se vende en el mercado civil desde 1992, se hizo famoso en la guerra del Golfo en 1991 y tiene una plataforma siempre cambiante que se puede usar en diferentes tipos de terrenos y configuraciones militares.
Más rapidez
De acuerdo a expertos militares citados por la publicación Jane.com, los conflictos militares del futuro necesitan de sistemas de defensa aéreos, tecnologías de información sobre el Internet, defensa contra mísiles y sistemas de robot combinadas con fuerzas especializadas que sean capaces de moverse alrededor de mundo de forma rápida .
Todo esto lo hacen los vehículos todo terreno 4x4 que desde 1940 popularizó el Jeep que desarrolló el Ejército estadounidense junto con la empresa Wyllis y Ford.
Nada complicados
Ese vehículo simple nada complicado sin techo y con la llanta de refacción colgando de la parte trasera continua siendo usado por cientos de ejércitos en el mundo desde Corea del Sur hasta Pakistán.
El abuelo de los vehículos ligeros que vio la liberación de París y Europa del Nazismo en la segunda guerra mundial, también vio escenarios en todo el mundo durante al guerra fría en donde se enfrentó en Corea y en Vietnam a las versiones chinas y rusas como el Gaz soviético que todavía se usa en lugares como Cuba.
El Jeep original tenía un motor en línea de cuatro cilindros y desarrollaba 60 caballos de fuerza a seis mil revoluciones por minuto y una transmisión manual de tres velocidades.
Los vehículos ligeros
El uso más extendido por los ejércitos actuales es el Jeep militar israelí el cual se usa en las poblaciones ocupadas de la franja de Gaza. En donde se usan vehículos blindados con motores y transmisiones más grandes.
Los Jeeps actuales tienen transmisión 4x4 y motores de seis o cuatro cilindros, nada que ver con los que participaron en las guerras del siglo pasado.
Los ejércitos ingleses, por ejemplo las fuerzas especiales que combatieron en Afganistán al Talibán y los miembros terroristas de Al Qaeda prefieren usar versiones militares del Defender que fabrica la Land Rover, los alemanes que están participando en algunos escenarios del Medio Oriente usan una versión militar muy parecida a la Mercedes Benz G-500.
Los franceses usan Peugeot y blindados ligeros que llaman su atención por los faros cuadrados que utilizan.
En la historia de los transportes ligeros que va del Jeep, al Humvee existe un desarrollo tecnológico en transmisiones y motores muy importante. Y como antaño muchas versiones militares son luego usadas por los civiles.
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